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员工风采

劳动模范付鹏:做好工作的前提是热爱

时间:2024/3/26     来源:本站     浏览量:

2023年12月,唐山燕阳1750五机架六辊冷连轧机组开始进入装配工序,看着班组成员争相装配,付鹏也兴奋起来。这是赛迪装备时隔五年再次装配大型冷连轧机组,且机组规格为历史最大,让班组成员都摩拳擦掌、跃跃欲试。在付鹏看来,这是个好兆头,“要想做好一项工作,你首先得喜欢干。”

从毕业成为一名普通钳工,到高级技师、钳工六组组长,再到“付鹏钳工区级技能大师工作室”的牵头人,制造中心总装车间付鹏一步一个脚印,用13年的光阴在装配钳工道路上跨过了无数的“技术坎”,但他更注重的是跨过“思想坎”,“‘想干’比‘怎么干’更重要。”

 

从爱一行,到干一行

从重庆广播电视大学毕业后就来到赛迪装备从事装配钳工,五年后就当上了钳工班的班长,这年他年仅22岁。

回忆起钳工生涯,付鹏打开了话匣子。学生时代就喜欢捣鼓一些小型器械,让他对装配积累了一定的兴趣,加入公司后,跟着师傅学习设备装配,看着一个个大型设备从无到有,成就感油然而生,更是对装配工作产生了浓厚兴趣。

当时,公司的产品为非标设备,单件、小批量的产品特点让装配工作干起来并不简单。而恰好是那样的环境下,让付鹏成长很快,小到轧机,大到五机架冷连轧机,均能得心应手,其在剪子类设备的装配上,更是被同事们亲切称作“剪子专家”。

付鹏用实际行动让同事们对他竖起了大拇指,他先后多次荣获公司优秀青年员工、优秀员工,集团劳动模范等荣誉,2023年年度,付鹏荣获公司劳动模范,中冶集团先进个人。

乐于从困境中找突破口

没有两把刷子可称不上“剪子专家”。2023年公司承制的剪子类设备包括广东广青和广东新达新剪切机、淮钢精品棒材飞剪、永洋特钢曲柄式飞剪、台湾烨兴精轧线飞剪,其装配均出自付鹏和班组成员之手。其中,淮钢1#飞剪高4米,整机重73吨,最大剪切力达330t,最大剪切轧件规格达到150mm,是公司成立以来承制的体积最大、重量最重的“启停制双支点曲柄剪”。

装配过程中,正当大家卯足劲准备一鼓作气完成任务时,试车发现飞剪机主箱体的主动齿轮与被动齿轮啮合面接触率只有25%,完全达不到图纸要求的70%。经检测是各个零件的累计误差导致,要达到图纸要求,必须返修,然而解体返修再重新装配必定延误交货期。正当大家焦头烂额之时,付鹏提出了利用百分表和自制工装,微调被动齿轮轴活动端轴承安装座的方法,通过改变被动齿轮中心线,使其中心线与主动齿轮中心线平行。该方案得到车间及技术人员一致认可,最终经过两天夜以继日的修整、调试,齿轮啮合面接触率终达图纸要求,飞剪机试车也取得了成功,顺利完成发货。

付鹏认为,年轻人只有不断挑战自我才能进步。因此他总是主动承担难度大、技术要求高的项目,特别沉醉于装配“调试”,并把每次装配当作学习机会。也正是凭借勇挑重担、敢为人先的劲头,付鹏实现了从初生牛犊到业务骨干的蜕变。

迈好创新每一步

热衷于装配式事业的付鹏,也有许多想法。他经常自制工装解决装配中遇到的难题,创新装配方式提高装配效率。如牌坊垂直度检测工装、扇形段拉杆螺母装配工装、试车油回收工装等。

(付鹏正在与班友、质检员讨论质量细节)

2023年年底,在装配长强127钢管项目六机架连轧机时,付鹏打破传统思维,对装配工序、过程控制、调试方法、试车工装等进行创新,达到降本增效的目的。

采用微调摆动液压压下安装座,改变其受力方向,减小牌坊受到的斜向重力,从而提高牌坊和底座的安装精度。通过改进整机联动试车工装,将试车时机上需要动作的36个液压油缸按其性能和工况进行分类,同类型油缸进行串联,把繁琐的试车步骤精简为五个大步骤,成功进行了A检试车。减少更换油管的频次以提高效率,同时也避免了试车用油的浪费。

正是因为付鹏对钳工工作的热爱,以及“敢啃硬骨头,当好硬支撑”的精神信念,才他能够一次次的突破自我,勇担重任,完成艰巨任务,以昂扬的斗志为公司高质量发展奉献属于自己的精彩人生。

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